入門較前代C 180進化版調漲6萬，M-Benz C-Class預售展開，價格帶212萬至291萬

台灣賓士在 2021 年 4 月份時，就已經在經銷通路端開始接受新世代 C-Class 預定，U-CAR 當時就已經掌握到針對 206 世代 C-Class，台灣賓士於國內率先推出 C 180、C 200 以及 C 300 等 3 車型，並全數標配 48V 的 EQ Boost 動力單元，新世代產品特點之一的大吋數中控螢幕也列為標配設定。台灣賓士在 2021 年 9 月 3 日正式公布其預售價格，除了轎車 C-Class 之外，旅行車版本的 C-Class Estate 也同步展開預售。

台灣賓士在 9 月 3 日正式公布了新世代 C-Class 的預售價格，C-Class 價格帶為 212 萬至 291 萬，而 C-Class Estate 則是單一動力、2 車型的設定，價格依序為 239 萬以及 253 萬。正式售價會在 9 月 15 日發表後公布。

新世代 C-Class 預售價格分別為 C 180 的 212 萬、C 200 的 242 萬，C 300 預售價格則是將近 300 萬之譜的 291 萬；C-Class Estate 車系則先行採用 C 200 的單一動力配置，但分別以 Avantgarde 與 AMG Line 等兩種內外套件，推出 C 200 AVA T 與 C 200 AMG Line T 等兩車型選擇，預售價則依序為 239 萬以及 253 萬。

新世代 C-Class 無論外觀造型、內裝鋪陳都能清楚看到當代 S-Class 的身影，尤其是科技配備與數位駕駛座艙的陳設，更能看到當代旗艦的身影，更重要的部分，就是此次全車系動力系統皆標配有 EQ Boost，與原先國內販售的 W205 世代 C-Class 相比，就是 C 180 也導入了 EQ Boost，動力數據也更行提升不少。事實上，206 世代 C-Class 車系所搭配的 1.5 升直 4 渦輪引擎，動力都較前代提升不少。

C 180 的動力數據為 170 匹最大馬力以及 25.5 公斤米最大扭力，EQ Boost 系統則可提供額外 20 匹馬力輔助，C 200 動力數據則是 204 匹與 30.6 公斤米，同樣 EQ Boost 系統也提供 20 匹馬力輔助，相比於先前 C 180 進化版的 156 匹、25.5 公斤米，C 200 的 184 匹+14 匹，引擎數據及 EQ Boost 系統馬力輸出都提升不少。

新世代 C-Class 同樣將 23p 智慧駕駛輔助套件列為標配，以現今國內豪華市場設定來看，完整 ADAS 先進主動安全配備的導入已經是不可或缺之基本盤，比較大的產品戰力區隔，就是入門車型的 C 180 數位儀表搭載了 10.25 吋版本，C 200 以上車型則是標配 12.3 吋數位儀表；新世代改變特點之一的 11.9 吋中控螢幕，列為全車系標配設定，同時也支援指紋識別感應器。

導入國內的新世代 C-Class 以及 C-Class Estate，全車系都將 11.9 吋中控螢幕列為標配，並支援指紋識別感應器，不過，C-Class 入門的 C 180，儀表板僅為 10.25 吋，不若家族其他成員的 12.3 吋版本。

比較值得玩味的，是有助於空間靈活運用的後排座椅椅背分離傾倒功能，在 C 180 車型上竟然是列為選配，在中階的 C 200 車型上才開始列為標配項目；至於包含電動尾門、感應啟閉電動尾門功能在內的 Keyless-Go 功能，同樣要到 C 200 車型上才開始標配，手機無線充電也同樣到了 C 200 以上才會列為標配。

如果直接將價格拿來與 205 世代對照，新世代 C-Class 入門的 C 180 價格比原先 C 180 進化版調漲 6 萬元，C 200 車型則比 C 200 星夜版調漲了 9 萬元，至於 C 300 與星原先 C 300 夜版對照後，調漲了 15 萬元之多。